集人力安全護衛(wèi)、安全技術(shù)防范、保鏢特衛(wèi)
于一體的新型正規(guī)化綜合保安技術(shù)服務公司
發(fā)布時間：2015年4月21日 瀏覽次數(shù)：4168 次
湖北省武漢保安公司押運大隊于2000年12月組建，當時只有一家客戶單位，押運隊員不足10人。經(jīng)過10余年的發(fā)展，大隊已初具規(guī)模，現(xiàn)有11個中隊、440名隊員，押運車54輛，承擔著市區(qū)、八縣12家銀行、305個銀行網(wǎng)點、107個上門收款點、37個自助服務區(qū)的武裝押運任務和12家銀行金庫守護、89個銀行網(wǎng)點的執(zhí)勤任務。由于業(yè)績突出，大隊連續(xù)多年被公司評為“先進集體”，有17名駕駛員被公司評為安全行車“紅旗駕駛員”，并于2011年榮獲“2010年度市級青年文明號”的稱號。
大隊的武裝押運隊員大多是退伍軍人，擁有很好的身體素質(zhì)和過硬的業(yè)務素質(zhì)。每天清晨6點，隊員們列隊、整裝、領(lǐng)取槍支，開始了一天的工作，直到晚上7點半，才在暮色中踏上回家的路。一年365天，無論嚴寒酷暑、刮風下雨，他們始終如一，以嚴格的標準、規(guī)范的服務確保了人、車、款的絕對安全。大隊成立以來，未發(fā)生一起責任性事故。僅2010年，押運車安全行駛180萬公里，安全解款6.3萬次，贏得了公安機關(guān)和客戶單位的好評。2010年7月13日，武漢遭遇了百年一遇的強暴雨，道路積水很深，內(nèi)澇情況嚴重。為及時了解情況，大隊派出楊尚志、張松兩名年輕的副大隊長深入各押運點，開展隱患排查工作。檢查中，一輛押運車出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象，楊尚志冒著暴雨，鉆到車子下面，與駕駛員一起共同找原因，研究應急措施，消除了安全隱患。而張松則帶領(lǐng)一班隊員，搶出了困在積水中的車輛，為被困班組解了圍。面對如此惡劣的天氣，隊員們?nèi)蝿谌卧?，恪盡職守，在連續(xù)7天的暴雨中，大隊沒有發(fā)生一起事故，送款、調(diào)交款、接款均做到準時準點，確保了災害天氣下武裝押運工作的安全運行。今年1月19日，武漢發(fā)生4.8級地震，受災最嚴重的楊橋鎮(zhèn)，出現(xiàn)了部分房屋受損和地面開裂的情況，大量群眾到銀行取款，造成網(wǎng)點現(xiàn)金緊張。為此，公司領(lǐng)導召開緊急會議，研究應急措施，并提出一定要確保受災地區(qū)人民群眾的金融服務跟得上。楊橋鎮(zhèn)的押運車組馬上增加隊員，提前出發(fā)，當遇有路面開裂地段時，隊員們會將隨車攜帶的麻袋、編織袋鋪上，小心行駛。當隊員們到達目的地將款箱包從車上提下時，銀行的經(jīng)理連連感嘆：“真想不到錢能送到，真是太及時了！”
大隊金庫守護隊員的主要任務是盯監(jiān)控視頻，進行實時監(jiān)控，并且對出入金庫的人員進行身份驗證。工作看似簡單又枯燥，守護員必須時刻保持高度警惕，絕不能有絲毫的松懈。2010年的一個凌晨，正在看監(jiān)控的兩名金庫守護隊員突然聞到一股焦味，警覺的他們馬上意識到可能是電線老化造成的，于是在向銀行保衛(wèi)部領(lǐng)導進行匯報后，二人立刻拿起滅火工具，沿著電線的走向分頭找原因。一名隊員發(fā)現(xiàn)焦味是從一處電線的破損處散發(fā)開的，他立即叫另外一名隊員趕快關(guān)閉電源，用應急燈照明。當銀行保衛(wèi)部經(jīng)理趕到時，隱患已經(jīng)被排除。事后，銀行領(lǐng)導對兩名隊員認真負責的工作態(tài)度和合理處置突發(fā)事件的能力給予了肯定。
